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8.1.12. Precomeço de aquecimento de combustível diesel

Para garantir a fluidez normal do combustível diesel e graças a ele para prevenir a obstrução de linhas de fornecimento de combustível e filtros, especialmente no grande tempo frio, o combustível aquece-se anteriormente segundo a temperatura ambiente.

A bomba de Toplivopodkachivayushchy chupa no combustível de um tanque via o filtro de combustível da limpeza áspera. O combustível ao mesmo tempo diesel diretamente prossegue em frente da bomba toplivopodkachivayushchy do termostato de combustível que dependendo da temperatura do combustível define o ponto de precomeçar a aquecer-se do combustível.

2,0 motor l

2,0 motor l (partido de pressão baixa)

1. Bomba de bocais
3. Bomba de combustível
15. Válvula de Perepuskna
30. Bocais
43. Filtro de purificação áspera de combustível
50. Mangueira de descarga de óleo
63. Tanque de combustível
73A. O Drosseliruyushchy que se abre na parte superior do filtro de combustível
86. Termostato de combustível. O termostato fecha-se, o combustível não se aquece.
89. O dispositivo com a fixação central
148. Trocador de calor de combustível
A – Uma admissão de um tanque
B – O oleoduto à bomba de combustível
C – A linha de oferta ao trocador de calor
D – Influxo do trocador de calor
E – Provisão de esfriar o líquido
F – O partido de um obeganiye de esfriar o líquido

Para precomeçar a aquecer o combustível diesel chega do termostato pela linha que dá combustível diesel (C) ao trocador de calor (148) à linha de oferta de combustível (E), por um dreno do combustível diesel (D) novamente atrás no termostato e daí por meio da bomba de combustível no filtro de combustível.

Se a temperatura do combustível for em baixo de 18 °C, o termostato está completamente aberto e todo o montante de fluxos de combustível via o trocador de calor. Em uma temperatura de 18 para 30 °C o modo variado prevalece, isto é o combustível parcialmente flui via o trocador de calor e parcialmente diretamente à bomba de toplivopodayushchy. Em uma temperatura acima de 30 provisão °C de combustível ao trocador de calor das paradas de termostato.

O termostato instala-se do lado de fora no trocador de calor. E – a provisão do combustível do tanque de combustível, em – oleoduto de entrada à bomba de combustível, E – uma entrada de esfriar o líquido, F – uma saída de esfriar o líquido.

2,2/2,5 motores l

O combustível flui em frente do filtro de combustível via o trocador de calor que se parafusa em para um lado em uma cabeça de cilindro. No trocador de calor o thermoelement que dependendo da temperatura do combustível dirige a sua corrente no total ou em parte via o trocador de calor está acima do adquirido: de 18 °C a 30 °C o modo variado, sobre a temperatura de 30 °C – sem precomeçar a aquecer-se.