8.6.6. Um fio da pressão operacional
O ajuste de um fio da pressão operacional tem de verificar-se nos seguintes casos, se necessário para introduzir emendas:
– seguramente durante instalação de um fio de gestão de gás;
– se as rupturas das linhas inimigas demasiado fortes no momento do deslocamento de engrenagem na variedade de loadings parciais se observam, isto é, em voltas médias do motor. Ao mesmo tempo não estabeleça um fio demasiado curto da pressão operacional, de outra maneira não será capaz de fazer switchings de freio.
A comutação das transferências mais altas faz-se na variedade de altas velocidades do movimento.
Se a comutação das transferências mais altas só se executar na variedade de velocidades baixas do movimento, então em certas circunstâncias o fio pode desenganchar-se ou ficar rasgado.
Não faz nenhuns switchings de regresso em completamente apertado fora pedal de acelerador.
Os switchings de freio são impossíveis, isto é no momento da comutação de regresso da alavanca da escolha seletiva, por exemplo, da situação "D" a transmissão não se acende na situação "3".
Prevenção