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8.6.2. Transmissão

A transmissão pode retirar-se sem a remoção do motor. Mas na maioria uma remoção de caso só necessita-se quando é necessário substituir a transmissão, restaurar ou substituir a união. Como é impossível consertar a transmissão com a aplicação de meios de casa de habilidade manual, nele é necessário dirigir-se à oficina de reparos de auto, só a remoção da unidade se descreve abaixo.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame de peso (pesos) da tomada da bateria recarregável.
Prevenção

Ao mesmo tempo o código que se antiarrasta da rádio apaga-se.
2. Cobertura com o material de folha conveniente uma parede de fundo de um compartimento motor para que abaixando a transmissão para não danificar o tapete de isolação.
Prevenção

Em carros com o sistema adicional do aquecimento abaixando a transmissão prestam atenção a isto a mangueira com o esfriamento de líquido em volta de uma parede de fundo de um compartimento motor não se danificou (flecha).
3. Levante o carro, sustente a transmissão um macaco automobilístico especial (na oficina de reparos de auto) e colocação de madeira.
4. Retire a cobertura protetora mais baixa de um compartimento motor.
5. Desparafuse o cabo de motor que tem ligação com uma capa traseira da transmissão (arma de fogo).
6. Desparafuse um braço (de 1) de um suporte do motor com base em uma armação de um corpo (flecha).
7. Retire o sistema da produção de gases de escape. Desparafuse o portador (2) no ponto de controle (arma de fogo). Com antecedência observe a provisão de umas bússolas de chapa de revestimento (descreva um círculo) que pode estabelecer-se novamente mais tarde o antigo lugar.
8. Desparafuse a tela ao carregamento intermediário do eixo motor.
9. Enfraqueça uma noz apertadora em cardan a um cabo.
10. Enfraqueça-se, sem desparafusar, pinos ao carregamento intermediário do eixo motor.
11. Desparafuse o eixo motor no ponto de controle. Ao mesmo tempo licença em cardan a um cabo um disco de dobradiça.
12. Enfraqueça-se a descarga liga um flange de dobradiça por meio de um núcleo cilíndrico com um diâmetro de 10 mm e aproximadamente 150 mm de longitude.
13. Aperte fora o eixo motor tão atrás como permite o carregamento intermediário e um detalhe apertador.
14. Separe o oleoduto que vai ao cilindro distributivo no lado abandonado da conexão de mangueira (arma de fogo). Reúna o fluido de freio fora vazado. Engarrafamentos de tráfego de uniões fechados.
15. Retire varas de garfos do deslocamento de engrenagem de alavancas intermediárias em uma engrenagem que desloca braço de mecanismo, anteriormente tendo arrancado suportes de forma triangular de segurança.
16. Desparafuse pinos de um flange de autor.
17. Desparafuse todos os pinos de fixação de um redutor em um flange intermediário. Ao mesmo tempo elimine três pinos superiores na volta última.
18. Desparafuse o arame que une o acumulador à massa do carro.
19. Vire a transmissão à esquerda, retire-a horizontalmente atrás e Tome-a da união.
20. Abaixe a transmissão.
Prevenção

Abaixe a transmissão só quando o cabo principal se tira cuidadosamente de uma chapa de aperto, diferentemente a chapa de aperto pode danificar-se.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes de cheque de instalação a união.
2. Verifique a tranquilidade do curso do carregamento da união do apagamento da união. Engraxe o carregamento, por exemplo, com Liqui Moly V-320 lubrificante. Se antes de desmantelar-se no momento da inclusão do barulho de união na operação do carregamento da união do apagamento da união se ouviram, substituem o carregamento.
3. Claro e ligeiramente engraxam com a pasta de molybdenic ou molybdenic raspylitelny o bordo lubrificante uma grinalda de engrenagem de um cabo principal, e também os alfinetes se aliam.
Prevenção

Grinalda de engrenagem de uma nave de uma chapa de aperto de um pêndulo de dois casos отникелирован. Por isso, os 2,2 / 2,8 motores l não têm necessidade de engraxar uma grinalda de engrenagem de um cabo principal da transmissão.
4. Inclua a primeira transferência.
5. Levante, vire à esquerda e horizontalmente entre na transmissão na união. Se na introdução o cabo principal da transmissão não se registrar em uma chapa de aperto, respectivamente, manualmente vire um cabo principal atrás em um flange do eixo motor.
6. Parafuse a transmissão em um flange intermediário, ao mesmo tempo torça na esquerda abaixo no ponto de controle um arame da massa da bateria recarregável.
Aperto de momento:
Pino de M de 10 x 40 - 55 N. de m.
Pino de M de 10 x 45 - 55 N. de m.
Pino de M de 10 x 90 - 45 N. de m.
7. Apenas aperte um autor dois pinos.  
8. Suspenda varas de garfos do deslocamento de engrenagem em alavancas intermediárias e registre-os suportes de forma triangular de segurança. Ao mesmo tempo aperte clipes de primavera, empurre uma interrupção de uma ranhura de uma vara de um garfo de deslocamento de engrenagem e registro lá.
Prevenção

Só use suportes de forma triangular de segurança com curvas (arma de fogo). Na reunião de um suporte de forma triangular têm de entrar na engrenagem para garantir um suporte fiável.
9. Anexe o oleoduto ao cilindro distributivo.
10. Como é possível estendem o eixo motor do detalhe instável e um priflantsuyta ao ponto de controle além disso. Com esta finalidade levante o motor e a transmissão por meio de um macaco de garagem e colocação de madeira um pouco.
11. Rigidamente parafuse um suporte traseiro do motor de um braço no ponto de controle.
12. Rigidamente parafuse um braço de suporte de motor em uma armação de base de corpo.
13. Rigidamente parafuse o carregamento intermediário do eixo motor.
14. Apenas aperte uma noz apertadora com o m de 35 N.' momento.
15. Apenas parafuse a tela do carregamento intermediário do eixo motor.
16. O sistema de monte da produção de gases de escape, ao mesmo tempo verifique anéis de borracha por falta de porosidade e danos.
17. Retire o ar do passeio da gestão de união.
18. Verifique a instalação de deslocamento de engrenagem.
19. Estabeleça a cobertura mais baixa de um compartimento motor.
20. Abaixe o carro.
21. Material de folha de extrato de um compartimento motor.
22. Una um arame de peso (pesos) à tomada da bateria recarregável.
23. Determine o tempo em horas.
24. Entre em um código que se antiarrasta da rádio.

Ajuste

Sistema de deslocamento de engrenagem
1-2. Vara de um garfo de comutação da primeira e segunda transferência
3-4. Vara de um garfo de comutação da terceira e quarta transferência
 5-R. Vara de um garfo de comutação da quinta transferência e transferência de um apoio

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instale a transmissão na provisão de perder tempo (situação neutral).
2. Retire suportes de forma triangular de segurança, logo desenganche varas de garfos do acendimento de alavancas intermediárias.
1-2 = a alavanca intermediária da primeira e segunda transferência;
3-4 = a alavanca intermediária da terceira e quarta transferência;
5-R = a alavanca intermediária da quinta transferência e transferência de um apoio.
3. Entre em uma braçadeira de pino (A) em aberturas abaixo em uma engrenagem que desloca braço de mecanismo e por aquele embaraço três alavancas intermediárias.
4. Se se necessitar, faça uma braçadeira de pino pelos tamanhos especificados.
5. As varas de garfos do deslocamento de engrenagem têm de apertar-se fora sem tensão em um pino com a alavanca intermediária. De outra maneira enfraqueça uma contraporca e estabeleça este guarda de um garfo do deslocamento de engrenagem no comprimento correspondente. Apenas aperte uma contraporca.
6. Varas de registro de garfos de engrenagem que desloca (1) por suportes de forma triangular de segurança.
Prevenção

É possível só usar suportes de forma triangular de segurança com curvas (arma de fogo).
7. Tome uma braçadeira de pino.
8. Verifique o funcionamento do sistema do deslocamento de engrenagem no motor de trabalho. As transferências têm de estabelecer-se sem interferência.