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3.1.3. Motor

O motor desmantela-se em conjunto com a transmissão por meio do guindaste. Não abaixe o motor abaixo em absoluto, usando um macaco que aumenta que pode causar os seus danos pesados.

Como de em baixo do carro o desinteresse de alguns detalhes é possível, quatro suportes constantes que também se aplicam a um suporte de macaco são necessários. Antes do trabalho em um compartimento motor protegem asas dos carros uma cobertura. O capuz de monge avançado em desmantela-se do motor não se retira.

O motor pode desmantelar-se também sem transmissão. Ao mesmo tempo os pontos indicados (*) não precisam de executar-se. Sustente a transmissão um macaco de reparo e colocação intermediária de madeira, logo enfraqueça pinos se unem o motor / transmissão e arranque o motor do monte de transmissão.

Dependendo de ano do lançamento e modelo do carro os arames elétricos, as mangueiras de depressão e líquido que esfria podem pôr-se em um compartimento motor diferentemente. Antes de um desinteresse do arame correspondente indicam-no uma fita isolante. Abaixo desmantelam-se do motor de 4 cilindros descreve-se, em desmantelam-se do de 6 cilindros – atuam sobre o sentido.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para abrir um capuz de monge, puxe a alavanca básica (3) no suporte esquerdo de um capuz de monge na direção de uma flecha e ligeiramente levante um capuz de monge que a alavanca de fechadura não se fixou. Tome a alavanca de fechadura do suporte direito de um capuz de monge e estabeleça um capuz de monge verticalmente.
Prevenção

A alavanca de fechadura esquerda tem de fixar-se na braçadeira melhor.
2. Retire uma cobertura (1) de uma parede avançada de um corpo. Com esta finalidade desparafuse uma noz com uma cabeça de nakatny (a) e lance um rebite com um entalhe (b).
3. Desconecte um arame de peso (pesos) da bateria recarregável.
Prevenção

Ao mesmo tempo o código que se antiarrasta da rádio apaga-se.

4. Desconecte o arame positivo que passa da tomada de bateria ao motor do acumulador esticam-no por meio da partição que se divide e põem o motor.
5. Desconecte a conexão shtekkerny (X27/5) do comutador da pressão de óleo.
6. Desparafuse um arame (30) da tomada.
7. Se houver um instrumento de medir da massa de ar, retire-o.
8. Desconecte todas as mangueiras da depressão que vão ao motor. Por exemplo:
     – mangueira (mangueiras) de depressão da válvula de regeneração;
     – uma mangueira de depressão para a direita de um tubo de entrada;
     – uma mangueira de depressão do ampliador de frenagem de um tubo de entrada.
9. Desconecte um fio de gás.
10. Abra durante algum tempo uma cobertura do tanque de combustível e reduza a pressão excessiva no sistema de combustível.
11. Desconecte toda a condução de arames elétrica ao motor. Já que a simplificação da instalação subsequente anteriormente marca conecta uma fita isolante. Por exemplo:
     – desconecte a conexão shtekkerny de uma tenta de lambda em uma parede avançada de um corpo;
     – 2,2 l: desmantele uma cobertura de monitor atrás de uma parede avançada de um corpo, anteriormente retire uma cobertura plástica de um conector de arames;
     – 1,8/2,0 l: retire a tomada mnogoshtyrkovy e o sensor de posição do eixo de manivela, e também o oleoduto de depressão do dispositivo de primeiros ministros;
     – desconecte arames separados de um bloco na asa esquerda, anteriormente tendo descoberto um bloco;
     – desconecte a conexão shtekkerny de um tempomat;
     – desparafuse o fio de pesos do portador do bloco da hidráulica;
     – condicionador: desconecte um arame elétrico do compressor de condicionador.
12. Desconecte a tomada de cabo e tome arames de portadores.
13. Indique oleodutos do combustível (17/2) e (17/3) uma fita isolante e retire do distribuidor do combustível (17). Anteriormente desconecte mangueiras com clipes.
Prevenção

Cerque um trapo como ao mesmo tempo o combustível segue.
14. Selecione a seringa conveniente óleo hidráulico de um tanque do ampliador da direção.
15. Desparafuse mangueiras e engarrafamentos de tráfego fechados.
16. Desparafuse uma mangueira de recirculação (28) e uma mangueira da alta pressão (29) para a gestão servorulevy. Em carros com o ajuste na altura a mangueira da alta pressão (26) e um oleoduto de óleo (27) para a bomba de circuito duplo além disso desparafusa.
17. Levante o carro.
18. Retire a cobertura mais baixa de um compartimento motor.
19. Retire o torcedor com a união hidráulica.
20. Líquido de esfriamento de fusão de um radiador.
21. Desconecte mangueiras de esfriar o líquido de uma cabeça do bloco de cilindros atrás e da bomba de esfriar o líquido na frente. Anteriormente enfraqueça colarinhos da fixação de mangueiras e desconecte completamente.
22. Retire um radiador.
Prevenção

Para carros com o condicionador ao mesmo tempo depois desmantelam-se de um radiador instalam uma cobertura protetora no condensador.