3.1.16. Compressão
O cheque de uma compressão permite tirar conclusões em uma condição do motor. Pelo seu cheque é possível estabelecer ou válvulas ou os pistões (anéis de pistão) são normais ou são usados. Além disso, por resultados do controle é possível definir se o motor é sujeito à substituição ou pode consertar-se em um complexo. Pelo cheque o dispositivo é necessário para o controle de uma compressão.
A diferença de pressão entre cilindros separados tem de fazer no máximo 1,5 barras. Se a diferença na pressão fizer mais de 1,5 barras, então é um sinal de válvulas incorretas, anéis de pistão usados ou guias do cilindro. Se conseguirem um limite de uso, o motor tem de reparar-se ou substituir-se.
A pressão da compressão tem de fazer: para o motor de 4 cilindros de 10-14 barras, para de 6 cilindros aproximadamente 12 barras.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Já que o controle de uma compressão aquece o motor. Depois da realização da temperatura de trabalho de esfriar o líquido passam mais 5 km para fornecer a temperatura suficiente de óleo de motor. |
| 2. Levante um capuz de monge de motor. |
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3. 1,8 / 2,0 motor l: apague a ignição. Desconecte o sensor de uma posição de um cabo de inclinação (L5) do monitor de primeiros ministros. |
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4. 2,2 / 2,8 motor l: apague a ignição. Retire uma cobertura de monitor atrás de uma parede avançada de um corpo. Desconecte a tomada (A) do monitor de HFM (N3/4). |
| 5. Desparafuse todas as tomadas de faísca. |
6. Várias vezes enrole-se o motor um autor para retirar depósitos e fuligem.
Prevenção
Instale a transmissão na provisão de perder tempo e aperte o freio de estacionamento. Durante o enrolamento não se debruçam o motor: perigo de uma ferida!
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7. Insira o dispositivo do controle de uma compressão (01) segundo a instrução de manutenção ou torça uma vara (04) em uma abertura de tomada de faísca. Entre em uma nova folha do diagrama (03), (02) um detalhe intermediário. |
| 8. A carga ao assistente para apertar um pedal de acelerador contra a parada e mantê-lo até o fim do cheque pressionou. |
| 9. O motor tem de fazer aproximadamente oito voltas, a subida à pressão pelo dispositivo de medição ainda não se fixará. |
| 10. Um por um verifique todos os cilindros e compare-se com a tarifa nominal. |
| 11. Então insira tomadas de faísca. |
| 12. Na ignição desligada põem o sensor de uma posição de um cabo de inclinação PMS ou o monitor de HFM. Estabeleça uma cobertura do dispositivo HFM operacional. |
| 13. Feche um capuz de monge. |
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