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2.5.1.6.3. Cheque de tensão do sistema de esfriamento

Espremendo e curvando-se, verifique mangueiras com o esfriamento de líquido por falta de lugares porosos, substitua as mangueiras que ficaram rígidas.

As mangueiras não podem pôr-se em tubos de ramo demasiado logo se unem.

O cheque muito aterrissando de colarinhos de mangueiras de borracha, se necessário substitua colarinhos.

Verifique a consolidação de uma cobertura de fechamento de um radiador ou um tanque de compensação da ausência do dano.

Prevenção

O nível demasiado baixo de esfriar o líquido pode causar-se por também a cobertura de fechamento incorretamente rodada de um radiador (não há tensão).

O rombo exato de esfriar o líquido e / ou disponibilidade de óleo no esfriamento de líquido, e também nuvens brancas de gases de escape no motor quente indica a colocação danificada de uma cabeça do bloco de cilindros.

Prevenção

É às vezes difícil encontrar o lugar do rombo. Neste caso recomendamos aplicar o teste pela pressão na oficina de reparos de auto (o dispositivo especial necessita-se). Ao mesmo tempo também é possível verificar a válvula de segurança de uma cobertura de fechamento de um radiador.