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13.1.3. Tecnologia de medições

Medição de voltagem

A presença da tensão pode comprovar-se já por meio de um bulbo de controle simples ou o indicador da tensão. Contudo, neste caso só define-se se tensão em movimentos gerais. Para determinar o tamanho da tensão cercada, é necessário unir o voltômetro. Em primeiro lugar, usando o voltômetro é necessário estabelecer a variedade da medição em que presumivelmente há uma tensão medida. Por via de regra, a tensão no carro não excede 14 V. Isklyucheniye que o sistema da ignição faz: aqui a tensão secundária do sistema da ignição pode conseguir até o 30000o século. Esta alta voltagem pode medir-se só por meio do dispositivo de medição especial – um osciloscópio. Em primeiro lugar por meio da chave seletora a variedade da tensão de uma corrente contínua de DCV, ao contrário da tensão ACV da corrente alternada estabelece-se. Então a variedade de medição escolhe-se. Como o carro exceto o sistema da ignição não tem voltagem mais de 14 volts, é necessário definir o limite superior da variedade estabelecida da medição que está ligeiramente em cima (aproximadamente 15-20 V). Se a tensão medida obviamente muito abaixo, por exemplo, estiver na variedade de dois Volts, então é possível ligar à variedade mais estreita para conseguir a exatidão maior da contagem. Se a tensão mais alta se cercar, do que se define pela variedade da medição do dispositivo, então o último pode estragar-se.

Segundo o desenho, una arames do dispositivo de medição paralelo ao consumidor. Ao mesmo tempo o arame de medir vermelho une-se ao arame que vai de um pólo positivo da bateria recarregável e um arame de medir preto – ao arame que une a bateria recarregável e o caso do carro, ou diretamente à massa do carro, por exemplo, ao bloco de cilindros do motor.

Exemplo de controle: se o motor não se começar propriamente porque o autor demasiado lentamente gira, é expediente para verificar a tensão da bateria recarregável durante a prensagem de um autor. Com esta finalidade (+) o voltômetro anexam um arame vermelho à tomada vermelha de um pólo seguro da bateria recarregável e um arame preto – à massa do carro (–). Então cobre ao assistente para apertar um autor e considerar o tamanho de tensão. Se a tensão for mais baixa do que aproximadamente 10 V (em uma temperatura da bateria recarregável de +20 °C), então é necessário verificar a bateria recarregável e, possivelmente, antes das seguintes tentativas do lançamento do motor para cobrá-lo.

Medição de corrente

No carro um tanto raramente deve verificar a corrente. Com esta finalidade o ampermeter que também se constrói em no dispositivo de medição combinado se necessita.

Antes da medição da corrente o dispositivo de medição instala-se na variedade em que aproximadamente há uma corrente medida. Se não se conhecer, então estabeleça a variedade de medir mais alta e se não houver indicação, constantemente troque o dispositivo para abaixar variedades.

Para a medição da corrente é necessário separar uma cadeia elétrica e em uma ruptura de uma cadeia para unir o dispositivo de medição (ampermeter). A tomada e um arame vermelho juntam-se com esta finalidade (+) o ampermeter une-se a um arame de condução. O arame preto (–) une-se para contatar ao qual o quebrado - da linha se une. Neste caso os contatos de base do consumidor e a tomada têm de unir-se por meio de um arame auxiliar.


Prevenção

Em absoluto não meça a corrente pelo ampermeter ordinário no arame que vai a um autor (aproximadamente 150 E), ou em tomadas de incandescência em motores diesel (a 60 A). Por causa das altas correntes que surgem ao mesmo tempo é possível queimar o dispositivo de medição. Em oficinas de reparos de auto de tais medições o ampermeter equipado da pinça de uma corrente contínua usa-se. A pinça que mede a corrente ao mesmo tempo aperta-se sobre o arame elétrico isolado, e o tamanho da corrente mede-se por meio da indução.


Medição de resistência

Antes da medição da resistência é necessário estar seguro que o elemento de desenho ao qual o ohmmeter se une não se energiza. Por isso, cada vez derruba a tomada com antecedência, apaga a ignição, por exemplo, desconecte um arame da unidade ou desconecte a bateria recarregável. De outra maneira o dispositivo de medição pode danificar-se.

O ohmmeter une-se a duas tomadas do consumidor (que carrega) ou para dois fins da linha elétrica. Ao mesmo tempo não desempenha nenhum papel que arame do dispositivo de medição junta tomadas.

A medição da resistência no carro subdivide-se em duas áreas principais:

Verifique construído em em uma cadeia elétrica do resistor ou um elemento de um desenho.

"Teste de passar da corrente" na linha elétrica, no comutador ou uma espiral acalentadora de um aquecedor. Ao mesmo tempo verifica-se se a cadeia elétrica no carro se interrompe e por isso o dispositivo elétrico ligado não pode funcionar. Para a medição o ohmmeter une-se a ambos os fins da respetiva linha elétrica. Se a resistência for igual Oh, que nesta corrente elétrica de caso, isto é a linha elétrica passa como deve ser. Em caso do quebrado - da linha o dispositivo de medição mostra a infinidade (em Ohms).

Instalação de acessórios elétricos adicionais

 

Os arames que durante a instalação de acessórios têm de pôr-se ao jogo construído de arames no carro, sempre que possível, devem empilhar-se sempre ao longo de tranças separadas com o uso de colarinhos da sua fixação e tomadas de borracha. Para prevenir a emergência do barulho durante a condução e evitar o atrito de arames, os arames novamente postos devem fortalecer-se por meio de uma fita de isolamento, peso plástico, colarinhos de fita da sua fixação, etc. Ao mesmo tempo especialmente é necessário prestar atenção a isto entre oleodutos do passeio de freio e arames rigidamente postos a distância mínima em 10 mm manteve-se, e também entre o oleoduto do passeio de freio e arames que vibram em conjunto com o motor e outros detalhes do carro, houve distância mínima em 25 mm.

Furando aberturas em um corpo é logo necessário alisar, otgruntovat e as bordas de verniz das aberturas. A barbeação que se forma inevitavelmente quando a perfuração deve retirar-se de um corpo completamente.

Executando todos os trabalhos de instalação que concernem a condução elétrica para prevenir circuitos curtos no sistema, é necessário desconectar o arame da massa da bateria recarregável (–) união dele um pólo ao caso do carro e suspendê-lo à parte.


Prevenção

Se os arames se desconectarem de tomadas da bateria recarregável, então abaixo das condições conhecidas o dispositivo do armazenamento de maus funcionamentos em um sistema de controle do motor e transmissão e no antibloqueio de sistema, e também outros dispositivos elétricos como, por exemplo, o rádio-receptor e horas e os tamanhos salvados apagam-se se toma fora do serviço.


Se os consumidores elétricos adicionais se estabelecerem, então em cada caso é necessário verificar se é possível carregar ainda além disso o gerador de três fases disponível da corrente alternada. Se se necessitar, é necessário fornecer a instalação do novo gerador que tem poder bastante grande.