1.16.6. Corpo
O inverno – não a melhor estação do carro, especialmente no momento do movimento nas ruas que são abundantemente salgadas. Durante este período o corpo no grau máximo expõe-se à corrosão, e o seu processamento anticorrosivo é muito desejável. Contudo, segundo os empregados alguns centros de serviços autorizados, para um número de novos carros estrangeiros, especialmente – com um corpo galvanizado, o processamento fabril é bastante. Mas se em você, diga, novo Skoda (para não mencionar carros domésticos), então os peritos recomendam executar o processamento anticorrosivo cheio do fundo, arcos de roda e as cavidades escondidas de um corpo.Também a instalação de abas será útil.
O preço de um complexo destas médias de serviços US$ 250-300 e depende, geralmente em um tipo da medicina protetora aplicada. Eles muito agora apresenta-se no nosso mercado. Mas em primeiro lugar vale a pena prestar, provavelmente, a atenção àqueles que se aplicam nos países com o clima semelhante a nosso. Pode ser o Mercasol finlandês AL com aditivos de alumínio, o Noxudol sueco na base metallized, a parada de Ferrugem canadense ou Tektyl.
O processamento anticorrosivo exige a observância estrita da tecnologia e embora praticamente todos os produtores de materiais protetores os deixem sair na embalagem da aplicação de casa, no fim de tudo é mais preferível fazer o processamento no centro de serviços especializado. Vale a pena descobrir com antecedência em que tecnologia se faz. De qualquer maneira antes de desenhar um pano para lençóis no fundo e arqueiam o carro tem de compensar-se a sujeira, lava-se a louça e seca-se cuidadosamente.
Como uma mistura anticorrosiva faz o processamento durante vários anos, é melhor ficar durante algum tempo perto do carro e observar pessoalmente este processo.
O inverno – muito testa e para uma pintura e a cobertura de verniz de um corpo. As diferenças agudas das temperaturas, neve mista com o sal, uma crosta de gelo – tudo isso leva à emergência de microfendas na pintura. É possível proteger uma superfície de um corpo a estrutura especial conveniente para o uso em temperaturas baixas, por exemplo, de mais Teflon ou Magia a Cores. O processamento executa por esta medicina aproximadamente uma vez por mês – depois da lavagem obrigatória do carro e a sua secagem.
A pergunta de onde manter o carro no inverno, de fato normalmente não é necessária – aqueles que têm uma garagem, a guardam em uma garagem, aqueles a que não está presente – na rua. Bastante estranhamente, do ponto de vista da segurança de um corpo (da corrosão, não do roubo), entre viagens e é uma noite melhor para partir o carro na rua – no momento de um processo de corpo frio da corrosão vai mais lentamente. Em uma garagem fria do calor gerado pelo carro é bastante para isto para aquecê-lo um pouco, e a neve derretida com o sal algum tempo ativamente faz o feito sujo. Bem, e em uma garagem quente mesmo se cuidadosamente lavou o carro do sal de abaixo, ficará toda a noite molhado...