1.1. Informação geral

Local de trabalho do motorista

1. Lado que ventila deflector
2. Regulador de Deflector
3. Comutador de luz de faróis
4. Regulador de um ângulo de lona de faróis
5. Alavanca do freio de emergência
6. Regulador de uma roda de direção
7. A alavanca da fechadura de capuz de monge de fixação
8. O comutador combinado
9. Controle de velocidade
10. Sinal
11. Painel
12. Fechadura de ignição
13. Média que ventila deflector
14. Regulador de Deflector
15. Compartimento de luva
16. Aquecimento de vidro traseiro
17. Restrições dianteiras de assentos traseiros
18. O comutador do movimento de condução com cadeias antiinstáveis
19. Fechadura central
20. Sistema alarmante
21. Cegue de uma janela traseira
22. Lista de sistema de aquecimento ou condicionador ou sistema de condicionamento aéreo automático
23. Rádio-registrador de fita
24. O lugar de cartuchos
25. Um cinzeiro com mais fácil ou o lugar de conexão de consumidores externos de comida
26. O lugar de pontos
27. Botões de gestão de reguladores de janela
28. Botões de gestão de aquecimento de assentos
29. Regulador de provisão de um espelho

Símbolos de bulbos de controle

A condução de raio acende-se

A volta no trailer inclui-se. Os bulbos de aviso (no motor de trabalho têm de sair)

O acumulador não se acusa

Os freios são usados

Nível demasiado baixo de fluido de freio

Nível de óleo no motor demasiado baixo

Nível de esfriar o líquido demasiado baixo

Estorvos de diferencial de bloqueio automático

Nível de água demasiado baixo de uma pia de um pára-brisa e faróis

Estorvos em antibloqueio de sistema (ABS)

A almofada de ar da segurança (ALMOFADA DE AR) danifica-se

Painel

1. Temperatura de esfriar o líquido
2. Uma reserva de combustível com uma lâmpada de controle
3. Temperatura de ar externo
  4/10. Dispositivos sinalizadores de inclusão dos índices esquerdos e direitos de volta
5. Iluminação de painel
6. Lâmpada de controle de bloqueio automático de diferencial ou sistema de controle de tração
7. Velocímetro
8. Balcão de uma corrida diária
9. O balcão geral do caminho transitável
11. A maçaneta de ajuste de horas
12. Tacômetro
13. Horas
14. Variedade do máximo (não recomendado) voltas de motor

Adquirir e matar o motor

Antes da partida convencer-se que o freio de estacionamento se instala.

A transmissão acende perder tempo (no câmbio automático a alavanca na situação P ou N).

Para virar uma chave na direção trancam na situação 2.

O bulbo de controle do acumulador tem de iluminar.

Motor frio

Para virar uma chave na direção trancam à direita contra a parada e ao mesmo tempo lançar se no motor a ignição correta.

Durante um zavodka para não tocar um pedal de um acelerador.

Motor quente

Virar uma chave na fechadura contra a parada à direita. Não tocar um pedal de um acelerador. Se o motor não se começou durante 4 segundos, apertar um pedal de um acelerador e além disso adquirir a ignição ainda não agarrarão. Pôr em liberdade uma chave e um pedal de um acelerador.

Na demasiado alta temperatura de esfriar o tempo líquido de um zavodka pode ser truncado se lentamente apertar o pedal de acelerador do começo de um zavodka.

Amortecer

Virar uma chave na fechadura na situação O e ao mesmo tempo no carro permanente para arrancar. Na muito alta temperatura de esfriar o líquido, por exemplo depois de uma viagem em montanhas para não suprimir o motor ao mesmo tempo e permitir perder tempo aproximadamente 1 minuto.


Prevenção

Devido ao bloqueio construído do lançamento repetido do carro antes do novo lançamento é necessário virar uma chave na fechadura de direção atrás na situação "O". Diretamente depois da partida para verificar a pressão de óleo. No motor fortemente esfriado é possível observar diretamente depois da subida de partida à pressão de óleo por algum tempo. Qualquer alta volta, as indicações normais da pressão de óleo ainda não se estabelecerão.


A lâmpada de controle do acumulador tem de sair logo que o motor comece a funcionar.

O carro com o catalisador

Na área onde a temperatura muitas vezes cai em baixo de-25 °C recomendamos instalar o dispositivo para aquecer-nos de esfriar líquido (visite o serviço de Mercedes-Benz).