| 1. Tire o bordo um cinto de espinhaço. |
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2. Desparafuse o compressor de refrigeração (armas de fogo) e suspenda-o em conjunto com os arames ligados para um lado em um corpo. |
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3. Carros com ajuste de altura: desparafuse mangueiras de óleo da bomba de óleo de entrega (flecha). Se a bomba dupla se instalar, desconecte oleodutos de óleo da bomba. |
| 4. Sugue longe a seringa especial óleo hidráulico do tanque do ampliador da direção. Desparafuse e reduza mangueiras. Reúna o líquido derramado por um trapo. |
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5. Câmbio automático: os clipes de mangueiras desenham oleodutos de óleo mais frescos de óleo. |
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6. Desparafuse oleodutos de óleo (as armas de fogo) da geladeira de óleo aérea. |
| 7. Transmissão mecânica: anteriormente tendo arrancado clipes de fechadura, retire varas de garfos de maçanetas de transmissão. * |
| 8. Desparafuse mangueiras hidráulicas do sensor da união (flecha).* |
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9. Câmbio automático: desconecte o mecanismo de alavanca da comutação da transmissão e retire um elemento da conexão de arames de comutadores do bloqueio de partida e luz traseira (S 16/1). Desconecte um elemento da conexão de arames Kickdown - a válvula magnética no lado direito da transmissão. * |
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10. Se estiver disponível, desparafuse o sensor indutivo tachometric (arma de fogo) e desparafuse dois pinos mais baixos de um autor. Deixe de lado o arame que se une. Se o motor se retirar sem transmissão, retire um autor. * |
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11. Desparafuse o sensor da velocidade (L3).* |
| 12. Desparafuse um arame "do peso" entre um autor e um corpo. |
| 13. Se o motor se separar da transmissão, retire um autor. |
| 14. Desparafuse um suporte de lado do dispositivo de gás da transmissão. * |
| 15. Desparafuse a estufa de convecção em média o túnel. * |
| 16. Desparafuse o eixo motor da transmissão e arranque-o de uma caixa. * |
| 17. Enfraqueça pinos do carregamento intermediário do eixo motor, desparafuse nozes e promova o eixo motor como é possível mais atrás. * |
| 18. Traga abaixo da transmissão um macaco com a colocação intermediária de madeira e ligeiramente desloque (levantam) uma caixa. |
| 19. Se o motor se separar da transmissão, desparafuse os pinos que os unem de abaixo. |
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| 20. Apanhe um fio ao motor. Com esta finalidade passe o fio correspondente ou uma cadeia em todas as partes de olhos do motor (flecha). Ligeiramente desloque o motor por meio do guindaste. |
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21. Desmantele um braço traseiro do motor com um suporte, desparafuse uma noz (47) e pinos (48).* |
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22. Apague de em baixo de pinos com um hexágono interno (a arma de fogo) de um suporte avançado do motor de um suporte zangado de uma armação do carro. |
| 23. Desparafuse os pinos superiores que unem o motor e a transmissão. |
| 24. Separe o motor da transmissão por meio do monte e tome-o (levantam). |
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25. Levante o motor com a transmissão na situação obliquamente, adaptando uma inclinação à altura de subida. Inclinação máxima de aproximadamente 45 °. |
Prevenção
Levante o motor cuidadosamente para não danificar um casco do carro. Ao mesmo tempo especialmente olha um olho traseiro do motor e um filtro de óleo. Além disso, verifique se tudo se desconecta do motor.
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| 26. Se o motor e a transmissão se desmantelarem em conjunto, então desconecte um flange de transmissão. |
