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1.8.3. Instalação da alavanca da escolha (DB)


A alavanca da escolha é possível adaptar a comutação automática por um modo específico do trabalho.

Р – instalando-se bloqueando – uma medida adicional deixando o carro, é só possível no carro permanente.

R – a engrenagem inversa – só para estabelecer no carro permanente.

N – perder tempo. Não há abastecimento de energia do motor em um eixo traseiro.

Nos freios lançados o carro é móvel: pode empurrar-se, rebocar-se, empurrar-se. É impossível estabelecer N durante uma viagem (de outra maneira o carro pode trazer. Por exemplo em gelo).

D – movimento. Todas as transferências à mão. No modo D normal dá condições ótimas de uma viagem.

З – comutação só a 3 transferências. É conveniente para dirigir em diferenças longas do escarpamento médio. Desde que a transmissão não troca 3 novas transferências, também freios podem usar-se aqui.

2 – comutação só a 2 transferências. Para viagens em volta de montanhas abruptas, em volta de montanhas com o trailer, em condições severas do trabalho, e também para frear pelo motor.