Mercedes-Benz:: a S-classe W202:: rolos de ignição

7.3. Rolos de ignição

MOTOR DE 4 CILINDROS

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

	1. Separe a conexão shtekkerny entre o motor e os rolos da ignição (X26/24).
2. Tome e deixe de lado um tanque de lavador de pára-brisa.
3. Desparafuse um braço do oleoduto de gás de entrada.
4. Se estiver disponível, não ligue o mecanismo de alavanca de um tempomat.
	5. Retire de rolos da ignição de um arame da alta voltagem (arma de fogo). Resulte pinos (20/1) a rolos de ignição.
	6. Abra gorros protetores (20/2) no partido mais baixo de rolos da ignição. Observe arames tomadas 15 e 1 uma fita isolante e desparafuse-os.
7. Estenda rolos da ignição (T1/1) e (T1/2). Prevenção Os elementos se unem energizam-se a 400 Volts. Por isso, sempre é necessário unir clipes / o pacote do núcleo do caso do carro.
	8. A ignição de monte enrola na sequência, o regresso à remoção. Respectivamente, um rolo de poderes de ignição de duas tomadas de faísca.

MOTOR DE 6 CILINDROS

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire um tubo zangado do filtro de ar, com esta finalidade enfraqueça clipes de mangueira.
	2. Desparafuse a cobertura de proteção de tomadas de faísca (5/1).
3. Retire tomadas de arames de uma cadeia da gestão de rolos da ignição (flecha).
	4. Retire tomadas de arames da alta voltagem na saída de uma cadeia secundária (Tb).
Prevenção Os rolos da ignição (T1) adquirem-se por meio da tomada de vela por (Isto) diretamente em uma tomada de faísca. Uma saída de uma cadeia secundária (Tb) por meio de um arame da alta voltagem chega à tomada de faísca correspondente. O alfinete de direção (W) ao mesmo tempo é um elemento da conexão do rolo da ignição no caso.
5. Puxe o rolo de ignição. Prevenção As conexões da cadeia primária energizam-se a 400 Volts! Por isso, sempre um clipe / o pacote do núcleo tem de unir-se ao caso do carro.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção. No desenho o esquema da conexão de rolos de ignição e tomadas de faísca submete-se. Respectivamente, um rolo de poderes de ignição com uma alta voltagem de duas tomadas de faísca.