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4.6.3. Motor diesel (2,2 / 2,5 l)

Remoção
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame "do peso" (–) da bateria.
Prevenção

Ao mesmo tempo o código que se antiarrasta da rádio apaga-se.
2. Retire uma cobertura do torcedor (7) e ponha de acima do torcedor.
3. Retire uma mangueira aérea (21), tendo desconectado o colarinho de fixação.
4. Desconecte o canal de cabo (3) de uma parede avançada de um corpo.
5. Retire a cobertura mais baixa de um compartimento motor.
6. Líquido de esfriamento de fusão.
7. Óleo de motor mais baixo.
8. Desparafuse um tubo de escape avançado de um coletor.
9. Desparafuse braços do portador de um tubo de escape da transmissão.
10. Retire o trocador de calor de óleo / esfriamento de líquido (4).
11. Retire o estabilizador.
12. Desconecte mangueiras de esfriar o líquido de uma cabeça do bloco de cilindros e um alojamento de bomba de esfriar o líquido, anteriormente tendo enfraquecido e tendo lançar longe os colarinhos de fixação.
13. Desconecte um fio positivo (X4) do seu lugar da conexão à parte mais baixa do carro e ponha o motor.
14. Desparafuse o sensor de velocidade.
15. Desconecte a tomada do sensor do nível de óleo (22).
16. Apague atrás dos pinos mais baixos (de 14) de um suporte do motor.
17. Desparafuse na frente os pinos mais baixos (de 12) de um suporte do motor.
18. Câmbio automático: desparafuse o portador de um oleoduto de óleo da transmissão (11/13) de um gorro de transmissão.
19. Apanhe o motor de olhos traseiros e avançado.
20. Desparafuse pinos de fixação (6/6a) do catre de óleo. Se for necessário, apague o portador (de 10) do arame elétrico do sensor do nível de óleo (543), e também um arame "do peso" (w11/1) de um gorro de transmissão (no câmbio automático: jogo de arames elétricos da transmissão (15/16)).
21. Levante o motor como é possível mais horizontalmente.
22. Tome o catre de óleo (8) na direção do movimento de abaixo na frente. Em caso da necessidade ligeiramente viram um cabo de inclinação. No câmbio automático ligeiramente retiram oleodutos de óleo de transmissão à parte. A pista de que a tomada de ajuste (17) não se retirou.
23. Cuidadosamente compense as superfícies de caça do catre de óleo e um caso de um cabo de inclinação.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique se há no bloco de motor uma tomada de ajuste (17).
2. Registro por meio de selante, por exemplo, de Omnifit-FD, nova caça que põe (9) no bloco motor.
3. Instale o catre de óleo, tendo-o orientado acerca de uma transmissão prileganiye superfície, e exatamente manualmente rode pinos. Então alternadamente aperte pinos com os momentos seguintes:
1. Pino de M de 8 x 40 - 25 N. de m.
2. Pino de M de 6 x 35 - 10 N. de m.
3. Pino de M de 6 x 85 - 10 N. de m.
4. Pino de M de 6 x 20 - 10 N. de m.
5. Pino de M de 10 x 40 - 40 N. de m.
4a. Um pino de M de 6 x 20 (com um hexágono interno) – 10 N. de m.
4b. Um pino de M de 6 x 75 (com um hexágono interno) – 10 N. de m.
4a e 4b – só no câmbio automático
Prevenção

Se o catre de óleo não se orientar na direção da transmissão, então posteriormente pode levar à emergência do barulho.

3. Abaixe o motor.
4. Ponha a tomada de sensor de nível de óleo.
5. Parafuse o sensor de velocidade.
6. Una um arame positivo ao partido mais baixo do carro na esquerda.
7. Ponha mangueiras de esfriar o líquido uma cabeça do bloco de cilindros e uma cobertura da bomba de esfriar o líquido e o embaraço por colarinhos.
8. Instale o estabilizador.
9. Instale o trocador de calor de óleo / líquido que esfria.
10. Fixe um tubo de escape avançado a um coletor, a um braço do portador de um tubo de escape no ponto de controle.
11. Estabeleça a cobertura mais baixa de um compartimento motor.
12. Estabeleça um torcedor que encaixa, ajuste e fixe por clipes.
13. Ponha uma mangueira aérea e embaraço por um colarinho de parafuso.
14. Preencha o óleo de motor.
15. Preencha o esfriamento de líquido.
16. Anexe "a massa" da bateria (–).
17. Exponha horas.
18. Estabeleça um código que se antiarrasta da rádio.
19. Comece o motor e verifique a tensão do catre de óleo.