4.3. Consumo de óleo

Para motores de combustão internos o consumo de óleo está destinado como aquele montante de óleo que se passa no decorrer da combustão. Não é necessário identificar um consumo de óleo com o seu rombo que resulta do vazamento do catre de óleo, uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros etc.

O consumo normal de óleo surge graças à combustão segundo uma pouca quantidade de óleo no cilindro, a retirada de produtos da combustão e partículas do atrito. Além disso, o óleo passa-se devido a altas temperaturas e alta pressão no motor. Fatores externos, como uma maneira de condução, as admissões de produção exercem o impacto em um consumo de óleo também. Em um caso normal esta despesa é tão pequena que entre os intervalos encomendados da substituição de óleo só se necessita insignificante ela tendo acrescentado.

O óleo deve acrescentar-se se a marca "Nachfull" (dolivka) (a quantidade máxima do óleo acrescentado de 2 l) se conseguir.


Prevenção

Não preencha o óleo de motor acima da marcação "do Máximo". Se demasiado óleo se preencher, então o excesso deve fundir-se. De outra maneira o catalisador desde então não incendiou o óleo entra no dispositivo final pode danificar-se.