9.2.7. A proteção adicional de dobradiças esféricas de dirigir esboços
As dobradiças esféricas só são capazes para servir muito tempo em caso de que a água e a sujeira não lhes vêm. A consolidação de dobradiças pode melhorar-se e por isto para aumentar a sua durabilidade se sobre o selante de borracha fabril disponível 2 para pôr o lavador 3 que se corta fora da borracha de espuma de 10-15 mm de espessura suave cada dedo esférico (anteriormente tendo-o tirado de um ninho).
Mais simples, mas o caminho eficaz da proteção de dobradiças esféricas compõe-se que se enrolam em 2–3 camadas um filme polyvinylchloride. Os fins de um filme fixam por uma fita de isolamento.
A durabilidade esférica um sharnirova de um trapézio de direção e um suporte de forma triangular de interrupção em muitos aspectos depende de uma integridade de coberturas protetoras de borracha. As coberturas danificadas podem substituir-se com sucatas da câmera de bicicleta de 100-120 mm de longitude com sucesso. Fixe uma parte interna de uma cobertura por anéis de 10 mm de largura da mesma câmera, e externo no esboço – um arame de cobre com um diâmetro aproximadamente 1 mm.
Isto engonça de um trapézio de direção de carros servidos mais longo, recorte um anel com um diâmetro exterior de 65 mm da borracha de espuma de 40 mm de espessura e interno – 10 mm. Emprenhe o seu nigroly e, tendo arrancado ligeiramente, instale em uma cobertura da dobradiça engraxada "com Litol 24" na reunião. A observação mostra que нигрол protege a dobradiça da água melhor, do que "Litol 24" que deve encher uma cobertura. Ao mesmo tempo também o lubrificante escasso se salva.
O rótulo gomado de um remendo de borracha é normalmente inútil como no tempo operacional de uma cobertura cai. É possível restaurar a tensão de várias coberturas de tal modo. Engraxar as superfícies internas e externas puras de uma cobertura sem gordura pela gasolina com 88 cola e impor uma camada de tecido kapron perfeito (uma parte de uma coleção de mulher). Então – mais duas camadas, também com cola.
Depois de secar para pôr coberturas no carro onde servirão regularmente.
Como conservar dobradiças de dirigir esboços? Em carros nos quais se engraxam por manteigueiras de prensa por meio da seringa, recomende desenhar em antes desta operação uma primavera de dobradiça uma braçadeira. Vários minutos excessivos no serviço do carro – mas uma garantia que o lubrificante na dobradiça se substitui completamente, retiram-se partículas abrasivas, sujeira.
Em algumas dobradiças de modelos de dirigir esboços não têm manteigueiras de prensa do lubrificante. Por isso, é necessário de vez em quando (por 3-5 mil km de uma corrida, dependendo de condições de serviço) dar a estes nós "a injeção". Tome-lhe a seringa médica ordinária em 10 cm3 e uma agulha grossa. нигрол quente ou lubrificante gipoidny, preencha a seringa e, tendo perfurado um gorro de antiespirro de borracha na parte superior da dobradiça, entre em uma porção do lubrificante. a abertura na borracha vai se arrastar ao mesmo tempo quando arrancar uma agulha.
As dobradiças no passeio de direção de alguns carros não são sujeitas à lubrificação. Os peritos fabris consideram que na operação é mais barato substituir o nó usado novo. Do ponto de vista do motorista ele não absolutamente assim. Para engraxar o nó uma-duas vezes por ano são mais baratos, do que pagar por um novo detalhe e trabalho na substituição. Por isso, de carro, sem retirar detalhes, fure uma abertura com um diâmetro de 5,2 mm no centro de cada gorro. Exatamente, aquela barbeação não chegou dobradiças, incluiu aberturas entalho de M6, mesmo, bem como em casos de dobradiças esféricas em alavancas de suporte de forma triangular de interrupção. Faça engarrafamentos de tráfego 4-5 mm anseiam aberturas de parafusos de M6.
Depois de tal alteração cada vez, servindo o carro, enchem o lubrificante em todas as dobradiças, tendo adaptado com esta finalidade uma manteigueira shtauferny 4 com a ponta de entalho soldada do diâmetro conveniente.
As instruções de manutenção de muitos carros recomendam classificar e reabastecimento por cada um 100 mil quilômetros de um lubrificante de corrida neles. Contudo na prática, e dirigindo em caminhos sujos, a necessidade de reabastecimento ou substituição do lubrificante muito mais muitas vezes surge. Para não desmontar ao mesmo tempo dobradiças, é possível fazer aberturas nas quais cortam o entalho de M6 nos seus engarrafamentos de tráfego de entalho e agasalhar-se neles manteigueiras.
Depois de tal realização para engraxar dobradiças – negócio de vários minutos, as dobradiças médias necessitam a seringa com uma ponta curvada. Aquela sujeira não veio a manteigueiras, na terminação do trabalho põem-nos gorros de borracha.