10.7. Instalação de convergência de desordem

A realização de Optimum road e o uso mínimo de borracha só conseguem-se se a provisão de rodas se expuser corretamente. No uso aumentado e desigual de pneumáticos, e também um caminho incontience – em má estabilidade da direção e estabilidade insuficiente em voltas é necessário dirigir em uma oficina isto por meio de métodos óticos para expor a convergência de desordem.

A instalação da convergência de desordem não pode executar-se sem o equipamento correspondente. Por isso, aqui só os conceitos fundamentais necessários para a instalação da convergência de desordem se descrevem.

Convergência

A convergência chama-se a esquina na qual o avião de uma roda se desvia um eixo longitudinal do carro. A convergência positiva significa que as rodas no momento da medição na frente combinam a altura dos seus centros um pouco mais perto, do que atrás. A convergência negativa significa que as rodas na frente se dispersam mais, do que atrás.

No carro de Mercedes tanto para a frente, como rodas traseiras têm uma convergência positiva: expeça rodas – 0 °25' (um suporte de forma triangular de interrupção de esportes 0 °10'), atrás rodas – 0 °25'.

Desordem e inclinação zangada шкворня punho rotativo

Peredny Bridge

S. – desordem
Sp – uma inclinação zangada шкворня
4 – alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção
5 – punho rotativo
6 – alavanca superior de um suporte de forma triangular de interrupção
7 – dobradiça de punho
19, 20 – dispara com o palhaço
+/-3 – curso de ajuste – 3 mm

A desordem e a inclinação zangada шкворня um punho rotativo reduzem a transferência de empurrões dirigindo e fornecem a fricção mínima em voltas.

A desordem chama uma esquina na qual o avião de uma roda se desvia um vertical. Expeça rodas, assim, defenderá na desordem negativa em um ponto de contato com o caminho além disso um de outro, do que de cima. No carro de Mercedes para a frente e costas as rodas têm a desordem negativa.

A inclinação zangada шкворня é uma esquina entre um eixo da volta de um punho e um vertical em um ponto da duração de uma roda se olhar na direção longitudinal do carro.

A desordem e a inclinação zangada шкворня um punho rotativo em comum definem um assim chamado ombro de uma gerência em. Graças aos dados construtivos relevantes, a grande estabilidade na direção consegue-se freando, especialmente, se as rodas estiverem em vário pavimento (por exemplo se a roda esquerda frear no seco, e direito – no caminho molhado).

Inclinação longitudinal шкворня atrás

A inclinação longitudinal шкворня é uma esquina entre um eixo da volta de um punho e um vertical na direção zangada atrás. Esta inclinação substancialmente influi na gestão de rodas avançadas no momento do movimento em uma linha direta. Os favores de inclinação insignificantes a desvios da direção do movimento dirigindo em maus caminhos ou em um vento de lado, e em giram a roda mal volta à situação média.

A inclinação longitudinal em conjunto com a desordem expõe-se por meio de dois pinos com o palhaço em alavancas de suporte de forma triangular de interrupção.

Pré-requisitos de cheque

 – a pressão aérea encomendada em pneumáticos;
 – o carro não se carrega, mas prepara-se para uma viagem: um tanque cheio, a roda de sobra e o instrumento – tudo isso tem de ser verificando;
 – é anteriormente forte para sacudir um suporte de forma triangular de interrupção;
 – a roda custa diretamente;
 – o jogo de lado em alavancas de suporte de forma triangular de interrupção ajusta-se;
 – o jogo de lado em carregamentos de rodas ajusta-se.

Cheque/instalação de uma convergência positiva de rodas avançadas

A provisão de rodas avançadas no momento da visão de cima

A instalação exata da convergência de desordem tem de fazer-se só em uma oficina de companhia. No uso unilateral de pneumáticos a convergência geralmente tem de verificar-se. A convergência verifica-se se as partes de um trapézio de direção se retiraram. A convergência pode verificar-se por meios bastante simples.

Acima-determinado os pré-requisitos do cheque têm de observar-se.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Ponha rodas diretamente, a travessa de uma roda tem de localizar-se horizontalmente.
2. A situação média consegue-se quando a ranhura em uma união de dirigir a conexão coincide com uma marca de marcação no mecanismo de direção (arma de fogo). Se ao mesmo tempo os preços de roda de direção não absolutamente diretamente, retire-o e reajuste.
3. O lugar entre rodas avançadas na frente uma barra instável e move-o à parte pelo esforço aproximadamente 100 N (lá correspondem 10 quilogramas). Com esta finalidade use uma companhia equipamento especial ou uma barra semelhante. Razdvizhka é necessário para simular o movimento quando as rodas procuram mover-se à parte do lado de fora.
4. Meça uma convergência. A convergência geral de rodas avançadas tem de fazer 0 °25 '±10' (para um suporte de forma triangular de interrupção de esportes 0 °10 '±10'). Significa que as bordas de uma borda na frente têm de estar em 1 mm mais perto, do que atrás.
5. Estabeleça uma convergência positiva, fazendo girar a alavanca de um trapézio de direção de um hexágono (10e). Anteriormente o lançamento que aperta um cone (10f), ao mesmo tempo mantenha a alavanca de um hexágono Rozhkov uma chave.
6. Estabeleça uma convergência positiva com uma esquina idêntica na esquerda e à direita, a roda tem de estar ao mesmo tempo na situação média.
7. Aperte o aperto de um cone (10f) m de 50 N.' momento, mantendo a alavanca de um trapézio de direção de um hexágono Rozhkov uma chave. Verifique um punho de manga da dobradiça de bola, não deve enrugar-se ou danificar-se. Depois do cheque (instalação) retiram o dispositivo de um razdvizhka de rodas.