8.6.4. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
Para o funcionamento normal de uma caixa automática é extremamente importante observar o nível de óleo encomendado. Por isso, uma inspeção deve executar-se com o grande cuidado.
O núcleo do índice do nível do cheque está em um compartimento motor. Aqui também o óleo de caixa de mudanças da marca de ATF se preenche.
O nível de óleo pode verificar-se no frio (aproximadamente 30 °C) e aquecer-se à temperatura de trabalho (aproximadamente 80 °C) da transmissão.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Pare o carro em uma superfície clara. |
| 2. Deixe ao trabalho o motor aproximadamente durante 1–2 minutos no modo que perde tempo. Instale a alavanca da escolha seletiva na situação "P", aperte a alavanca do sistema de freios de estacionamento manual. |
3. Comece o motor e durante o cheque deixam-no para trabalhar no modo que perde tempo.
Prevenção
Ao nível demasiado baixo de óleo ouve-se claramente como o ar se sorve pela bomba de óleo. Por causa dele as espumas de óleo que podem conduzir verificando o nível de óleo à obtenção do resultado incorreto. Nesta parada de caso o motor e aproximadamente durante dois minutos acrescentam um pouco de óleo, logo ao nível de óleo de reexame de motor de trabalho.
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4. Abra a alavanca do dispositivo de castelo (6) e tome o índice do nível de óleo. |
| 5. Esfregue o índice do nível de óleo um trapo bezvorsisty, e é o melhor de toda a pele e inserção em uma abertura aberta do dispositivo de castelo contra a parada. |
| 6. Estenda o índice do nível de óleo e considere o nível de óleo. O nível de líquido tem de estar entre as marcas "minuto" e "máximo" do rango de temperatura correspondente. |
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7. Para a transmissão fria (temperatura de óleo de caixa de mudanças aproximadamente 30 °C) o rango de temperatura "30", para a transmissão aquecida à temperatura de trabalho é válido (temperatura de óleo de caixa de mudanças aproximadamente 80 °C) o rango de temperatura "80" no índice do nível é válido. |
Prevenção
O montante demasiado pequeno ou demasiado grande de óleo negativamente influi no funcionamento do câmbio automático.
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| 8. Ao mesmo tempo verifique o velho óleo que permaneceu no índice do nível da aparência e um cheiro. Os erros de atrito ligeiramente queimados causam um cheiro de ardência. O óleo poluído pode ser a causa da emergência de maus funcionamentos em um sistema de controle da transmissão. |
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9. Se for necessário acrescentar ATF (a abreviatura do ATF (inglês) decifra-se: "líquido de câmbios automáticos"). Aplique com esta finalidade um funil puro (050) e uma peneira (uma grade de filtro com pequenas células). Todos permitiram óleos ATF pode misturar-se entre eles. Não aplique o lubrificante adicional. |
Prevenção
Preencha muito poucos óleo. O excesso de óleo pode causar maus funcionamentos na operação do equipamento automático. Em cada caso é necessário fundir o montante excessivo de óleo.
É possível só aplicar os óleos ATF encomendados pela fábrica.
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| 10. Sem encher-se do óleo ATF no convertedor do torque e no câmbio automático é impossível começar o motor e é impossível rebocar o carro. Aperte fora um freio de pé e lentamente troque a alavanca da escolha seletiva a todas as provisões. Depois daquele nível de óleo de reexame. |
| 11. Inserção contra a parada o índice de nível de óleo e bloco ele a alavanca do dispositivo de castelo. |
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